支线飞机制造:龟兔赛跑

　　王以超

    2002年12月2日，北京雾霭沉沉。对于中国航空工业，一个特殊而微妙的时刻伴随着中国航空工业第二集团公司（AVICII）与巴西航空工业公司（EMBRAER）合资生产涡扇支线飞机的签字仪式开始了。

　　第一期2500万美元左右的合资金额没能吸引太多的关注，但是作为中国民用客机领域第一个中外合资的整机项目，这个行动的价值显然被严重低估了。在一些业内人士看来，就像当年上海汽车和大众汽车的合资一样，此次合资很可能重构整个中国民用飞机产业的大格局。