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失意潜规则

2007年07月23日 20:54 来源于 caijing
周建和于上海松江客运中心系列开发案中从大股东沦为惟一输家。这个故事中,上世纪90年代以来上海地产以土地交易为核心的低成本开发模式既有重演,又有改写
 

  陈中小路

  地处上海西南的松江客运中心工程开工已有四年,至今仍是一片平地,紧闭的铁门和锈迹斑驳的吊车显示这里已经停工多时。

  这个项目诞生之初曾备受瞩目:计划导入城市公交线16条、长途公交线26条,同时在客运枢纽之上建成大型购物中心。整体建筑规划47万平方米,预算投资近20亿元。

  庞大的客运中心工程的背景,是更为宏伟的“松江新城”蓝图。按照2001年启动的上海城建“十一五”规划,松江新城将代表松江区的新生,成为占地36万平方公里、容纳30万人口的现代卫星城。而客运中心正扼守松江新城北大门,与上海城市轨道交通九号线衔接,号称“松江新城动脉”。

版面编辑:运维组
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