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新能源国家队

来源于 《财新周刊》 2010年第14期 出版日期 2010年04月05日
“国家队”涌入新能源投资将带来什么?民营新能源投资机会何在?
出版日期 2010-04-05
本文见《财新周刊》2010年第14期

封面文章

当期杂志

《财新周刊》 记者 陈竹 陈慧颖 吴莹 杨悦 张瑞丹
 

  一场围绕着充电站的争夺在央企巨人间展开。

  中海油集团与普天集团合资成立普天海油新能源动力有限公司,在深圳与当地电网的垄断者南方电网激烈竞争承建电动车充电站。国家电网公司新年工作会议上提出,年内在27个城市开建75个电动车充电站。一个月之后,中石化集团便与北京首科集团宣布成立合资公司,准备将中石化现有的加油、加气站,改建成加油充电综合服务站,并扩展至河北、天津乃至其他地区。中石油也在与江苏发改委谈判建站事宜。

  这些都发生在“积极推进新能源汽车”被写进最新的《政府工作报告》之前。自2007年《可再生能源中长期规划》掀起国企投资风电潮之后,又一波国企新能源投资浪潮来袭。

  新资金还在集结,等候加入新能源“国家队”的行列。中国人寿集团总裁杨超在“两会”上递交提案,建议政府在保险资金运用细则、税费优惠等方面打开通道,由大保险公司牵头成立产业基金,专门投资战略新兴产业。杨超称,“新能源和节能环保等新兴产业从投资到见效的运作周期长,需要资金量大,一般的短期社会资金难以支持。更需要保险资金等中长线资金的介入。”

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