如果一切顺利,从今年9月1日起,一条中低速磁悬浮线路将在北京开始征地拆迁的前期准备工作。
根据中国铁道科学研究院网站5月公布的工程环境影响评价公示材料,北京市轨道交通门头沟线(下称S1线),西起门头沟新城的石门营站,东至地铁十号线的慈寿寺站,途经苹果园枢纽,线路全长近20公里。其中,西段工程计划在2013年12月底试运营,全线试运营时间则为2017年2月。
与众不同的是,该线路采用中低速磁悬浮技术。这也将是中低速磁浮系统在中国首次商业化应用。
如果一切顺利,从今年9月1日起,一条中低速磁悬浮线路将在北京开始征地拆迁的前期准备工作。
根据中国铁道科学研究院网站5月公布的工程环境影响评价公示材料,北京市轨道交通门头沟线(下称S1线),西起门头沟新城的石门营站,东至地铁十号线的慈寿寺站,途经苹果园枢纽,线路全长近20公里。其中,西段工程计划在2013年12月底试运营,全线试运营时间则为2017年2月。
与众不同的是,该线路采用中低速磁悬浮技术。这也将是中低速磁浮系统在中国首次商业化应用。