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答疑

来源于 《财新周刊》 2010年第43期 出版日期 2010年11月01日
出版日期 2010-11-01
本文见《财新周刊》2010年第43期

封面文章

当期杂志

  问:国家发改委日前表示,将抑制汽车业产能过剩;而中汽协则否认库存过多和有产能过剩。中国汽车产业究竟是否存在产能过剩?

   北京读者 尹易

  答:汽车产能是否过剩,主管部门和企业的着眼点有所不同,结论也因之出现差异。追根究底,是对汽车产能过剩究竟应由市场调节还是由政府管理存在争议。

  在企业看来,产能是否过剩应由市场决定,如果真有过剩,应通过优胜劣汰来决定谁应该出局。中汽协在这个问题上,更多的是代表企业的看法。现实情况是汽车行业里绝大部分是国有企业,各有后台,在各级政府支持下,“大而不倒”。

  这干扰了市场正常的优胜劣汰进程。在这种情况下,主管部门就更担心产能迅速增加会导致过剩,因此也更热衷于通过审批管理来控制产能,即用加强管制来解决所谓产能过剩问题,这从某种程度上也强化了主管部门的权力。

  本刊产业新闻部

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