“7·23”事故整一个月后,一场规模盛大的“国际轨道交通展”在上海举办。参会的都是轨道交通方面的厂家和机构:中国北车、南车、和利时等。
展会同期举行的多场论坛,是国内轨道交通业界颇为高端的技术交流会。然而,会场听众寥寥。
我与主办方工作人员闲聊时,她颇感无奈地说:“本来京沪高铁通车,我们想办庆功宴的,结果出了这些事,好多人都不敢露面了,我们真倒霉。”翻查主办方会前拟邀请的嘉宾名单,与最终出席的嘉宾名单对照:果然,人员大不同。
“7·23”事故整一个月后,一场规模盛大的“国际轨道交通展”在上海举办。参会的都是轨道交通方面的厂家和机构:中国北车、南车、和利时等。
展会同期举行的多场论坛,是国内轨道交通业界颇为高端的技术交流会。然而,会场听众寥寥。
我与主办方工作人员闲聊时,她颇感无奈地说:“本来京沪高铁通车,我们想办庆功宴的,结果出了这些事,好多人都不敢露面了,我们真倒霉。”翻查主办方会前拟邀请的嘉宾名单,与最终出席的嘉宾名单对照:果然,人员大不同。