民航总局官员谈机场亏损

　　王以超

　　规模超前，加上很多机场开工时资本金严重不足，是机场亏损的主因。民航总局规划发展财务司副司长谭星禄对本刊记者指出，如果一个机场一半以上的投资都来自普通的商业贷款，对于机场来说“压力肯定很大”。但实际上，在不少机场建设中，资本金所占比重只有三成左右，其余大部分都来自商业贷款。

　　再加上不少机场在规划和建设过程中，相当多的环节都存在不透明性。国家审计署在对四川绵阳机场、湖北三峡机场的审计过程中，均发现了“窝案”，而在对杭州萧山国际机场的审计中，则将原来的投资一下子砍掉7亿元。谭星禄指出，一般每增加10亿元的投资，机场的亏损就会增加1亿元。由于投资过大造成的拖累，由此可见一斑。