张化桥
我和同事们近来对中国的铁路系统的一些研究表明,在未来五年,铁路的瓶颈还将急速恶化。因此,煤价和电价还将有上升压力。我们的研究概要如下:
——从1978年以来,中国真实GDP平均每年增长9%左右,但铁路的长度增长率仅为1.4%。中国的工业生产总值每七年大致翻一番,但铁路运力增长很少。
——在未来七年,中国工业生产总值还可能翻番,但我们看不到巨额的铁路投资。
——在过去20年,铁路占中国运输量的比重从49%下降到了33%。
张化桥
我和同事们近来对中国的铁路系统的一些研究表明,在未来五年,铁路的瓶颈还将急速恶化。因此,煤价和电价还将有上升压力。我们的研究概要如下:
——从1978年以来,中国真实GDP平均每年增长9%左右,但铁路的长度增长率仅为1.4%。中国的工业生产总值每七年大致翻一番,但铁路运力增长很少。
——在未来七年,中国工业生产总值还可能翻番,但我们看不到巨额的铁路投资。
——在过去20年,铁路占中国运输量的比重从49%下降到了33%。