罗孚：南汽的筹码

　　田启林 何华峰

　　两家中国大型国有汽车企业，相距不过300公里，将英国老牌汽车公司罗孚分而食之之后，又各自宣布将凭借手头的“罗孚遗产”，开始自主品牌汽车的制造，并不约而同将新车下线时间定为2007年上半年。

　　“我们将争取在2007年上半年下线（新罗孚75）MG75，作为给南汽成立60周年的献礼。”近日，南汽集团董事长王浩良履新以来首次面对媒体，便语出惊人。

　　在接受《经济参考报》采访时，他表示，南汽集团目前已针对罗孚项目（项目代号“566”，意指南汽集团在2005年6月6日最终做出收购罗孚的决策）成立决策组和指挥部，并从南汽跃进、南京菲亚特、南京依维柯等整车公司抽调了一批高管，进入“566”项目工作组；同时，向海内外发布信息，招聘公司总经理、财务总监、营销总监和技术骨干等高管人才。