丰田召回事件继续发酵。2月9日,丰田公司宣布,将在全球召回普锐斯(Prius)等车型总计约43万辆。这是丰田继因油门踏板失灵问题在全球召回和停产约800万辆的最新进展。不同的是,这次是涉及刹车电子阀门系统,普锐斯更是丰田在新能源领域的主打产品。这使先前一些对丰田召回的辩护变得更加无力,丰田模式遭受质疑。
召回原因是,相关车型的“防抱死”(ABS)系统在颠簸和湿滑路面反应过度,使驾驶者感到刹车失灵。丰田将为召回车辆刷新刹车电子阀门控制(ETC)系统的软件程序。
丰田召回事件继续发酵。2月9日,丰田公司宣布,将在全球召回普锐斯(Prius)等车型总计约43万辆。这是丰田继因油门踏板失灵问题在全球召回和停产约800万辆的最新进展。不同的是,这次是涉及刹车电子阀门系统,普锐斯更是丰田在新能源领域的主打产品。这使先前一些对丰田召回的辩护变得更加无力,丰田模式遭受质疑。
召回原因是,相关车型的“防抱死”(ABS)系统在颠簸和湿滑路面反应过度,使驾驶者感到刹车失灵。丰田将为召回车辆刷新刹车电子阀门控制(ETC)系统的软件程序。