最近去德国汉诺威采访第63届商用车展,有机会留心观察北京首都机场和法兰克福机场,作个小小比较。
首都机场T3航站楼,明显比法兰克福两个航站楼硬件设施更先进。乘摆渡车前往转机航班的路上,看到法兰克福机场楼梯过道上斑驳的墙面。航班正常率,两地则有不小差异。早上10点半,汉莎航空的航班准时从首都机场T3航站楼出发,法兰克福时间下午2点半(与北京有六小时的时差)准时到达,似乎再次印证了这个理论:首都机场国际航班正点率一般比国内航班高。
最近去德国汉诺威采访第63届商用车展,有机会留心观察北京首都机场和法兰克福机场,作个小小比较。
首都机场T3航站楼,明显比法兰克福两个航站楼硬件设施更先进。乘摆渡车前往转机航班的路上,看到法兰克福机场楼梯过道上斑驳的墙面。航班正常率,两地则有不小差异。早上10点半,汉莎航空的航班准时从首都机场T3航站楼出发,法兰克福时间下午2点半(与北京有六小时的时差)准时到达,似乎再次印证了这个理论:首都机场国际航班正点率一般比国内航班高。