在今年全国“两会”政协经济组一次小组讨论会上,有政协委员向中国民用航空局(下称民航局)局长李家祥抱怨:“坐飞机从来没有准点过!到底是什么原因?”
李家祥解释说,“民航航班晚点的问题,最根本和直接的原因在于民航空域受限。”
这是李家祥首次在公开场合就空域问题做出表态。在民航系统,空域受限问题一直比较敏感,是业内“公开的秘密”。
前几年“两会”,国航董事长孔栋和东航董事长刘绍勇等都呼吁过空域开放,但民航局高层始终对此三缄其口。
在今年全国“两会”政协经济组一次小组讨论会上,有政协委员向中国民用航空局(下称民航局)局长李家祥抱怨:“坐飞机从来没有准点过!到底是什么原因?”
李家祥解释说,“民航航班晚点的问题,最根本和直接的原因在于民航空域受限。”
这是李家祥首次在公开场合就空域问题做出表态。在民航系统,空域受限问题一直比较敏感,是业内“公开的秘密”。
前几年“两会”,国航董事长孔栋和东航董事长刘绍勇等都呼吁过空域开放,但民航局高层始终对此三缄其口。