1.7万亿元。这是铁道部负债的数字,比2008年末已然翻番。今明两年仍是高铁的快速建设期,预计每年还将维持7000亿元的基建投资,这意味着每年将增加3500亿元的负债。“十二五”规划未来五年铁路总投资为3万亿到4万亿元,假定融资体制不变,铁路债务还将额外增加2万亿元。
“两会”期间,一些委员对是否需要这么快上高铁提出质疑。海航集团董事长陈峰称:“高铁已经把国家投资花得七七八八,当初高铁规划有投资拉动的因素,现在到了进行铁路、公路、民航交通运输综合规划的时候了。”
1.7万亿元。这是铁道部负债的数字,比2008年末已然翻番。今明两年仍是高铁的快速建设期,预计每年还将维持7000亿元的基建投资,这意味着每年将增加3500亿元的负债。“十二五”规划未来五年铁路总投资为3万亿到4万亿元,假定融资体制不变,铁路债务还将额外增加2万亿元。
“两会”期间,一些委员对是否需要这么快上高铁提出质疑。海航集团董事长陈峰称:“高铁已经把国家投资花得七七八八,当初高铁规划有投资拉动的因素,现在到了进行铁路、公路、民航交通运输综合规划的时候了。”