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北京出租车涨价的逻辑

来源于 《财新周刊》 2013年第20期 出版日期 2013年05月27日
出租车行业垄断格局不破,涨价将成为常态;开放约租车或可破题,但确立市场机制依旧困难
《财新周刊》 记者 任重远
 

  北京市发改委召开的出租车调价听证会于2013年5月23日如期举行。尽管有不同声音,但涨价已成定局。

  除起步价和计程标准涨价外,预约叫车服务费、早晚高峰时段低速等候费也将上调,增幅最多超过20%。根据听证方案,调整后的北京出租车起步价将升至13元;燃油附加费由3公里以上运次加收3元,调整为全部运次加收1元;计程标准有两个方案,由2元/公里涨为2.3元/公里或2.6元/公里。按照当前平均运距测算,乘客支出将平均增加13%和20%。高峰时段低速等候费,由每5分钟加收1公里租价,调整为每5分钟加收2公里租价。乘客负担进一步加重。

版面编辑:刘水静

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