2013年6月中旬，运价快速下滑的航运市场再次迎来一记重拳：全球集装箱运输前三大巨头马士基、地中海航运（下称地中海）和法国达飞海运（下称达飞）达成协议，三家将在东西向航线（即欧线、美线、跨大西洋航线）组建名为“P3网络”的运营联盟。在这个联盟中，三巨头共贡献252艘船舶，总运力高达260万标准箱（TEU）。其中马士基航运将贡献42%，地中海贡献34%，达飞贡献24%。该联盟合作期十年，计划最快在2013年四季度落实，明年二季度开始联合运营。
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