城市交通的民营化和公交系统运行效率

　　汪丁丁

　　冬日的早晨，在杭州一家麦当劳餐厅看当地的一份报纸，读到上海同济大学的博士导师徐循初教授于刚刚召开的“江苏科技论坛”上提出的口号——“以人为本，优先公交”，颇有同感，不妨就此题目的后一半，对我国都市交通的发展困境“妄议”一番，也算作对徐教授深切呼吁的响应吧。至于徐教授口号的前一半，则更要假以时日再行评论了。

　　从甲地到乙地，交通之所以会成为“问题”，其一是路途遥远，不得不以车代步。其二是筑路不易，众多车辆不得不挤在一条道路上行驶。马歇尔之后的剑桥经济学掌门人庇古曾以《福利经济学》著称于世，其中建议政府对拥挤的道路征税，以所征的税建新路，从而可以降低大量的私人活动带来的“拥挤效应”，史称“庇古税收”。