民营航空元年悖论

　　程喆 季敏华 黄山 卢彦铮

　　10月11日，总部设于北京的奥凯航空有限公司董事长刘捷音向本刊证实，公司将向两家韩国公司出售总计49%的股份。其中大韩航空公司（Korea Air Lines Co，Ltd）将持股25%，另一家韩国金融机构购入24%股份。

　　这家率先于今年3月11日投入运营的中国民营航空公司，也将同时成为国内首家引进外资的民营航空公司。

　　此前，奥凯航空的两个民营航空同行——春秋航空有限公司和鹰联航空有限公司，已相继在今年7月投入首航。这是截至目前，中国投入运营的首批三家民营航空公司。与此同时，尚有逾十家民营航空公司正在向国家民航总局申请筹建，部分已获批着手筹建。