铁道部进入亏损周期

　　过去几年“大手笔”的高铁投资带来的财务困境，在铁道部最新发布的财报中清晰浮现：一方面，难以在中短期内看到运营效益；另一方面，新增投资还需要大量举债，新债旧债抬高了财务成本。在双重压力下，铁道部已进入不敷出的亏损周期。（相关报道：铁道部官员语录精选：高铁与动车既先进又安全）

　　7月21日，铁道部发行了今年以来的第三期200亿元短期融资券，筹资用于铁路建设、机车车辆购置及运营中的资金周转。企业界吃惊的是，这些往年被认为高信用等级的债券竟一反常态招标未满，不得已由银行包销了剩下的十几亿元。至此，铁道部尚未到期的债券总计为5855亿元，而今年需要兑付的债券本息就达1448亿元。