依靠技术创新跨越政府管制的壁垒,看起来并不那么容易。
2013年8月20日,北京市出租汽车统一电召平台96106首批手机叫车软件上线试运行,嘀嘀打车、摇摇招车、易达打车、移步叫车等四家软件,率先进入官方平台。
这类以自由加价为核心功能的手机软件,能将乘客的叫车需求推送给附近出租车司机,自2012年在中国出现后即迅速流行,成为解决老百姓“打车难”一大利器的同时,也对现有出租车价格管制政策造成冲击,在被交通管理部门隔空喊话几个月后,面临被招安的命运。
依靠技术创新跨越政府管制的壁垒,看起来并不那么容易。
2013年8月20日,北京市出租汽车统一电召平台96106首批手机叫车软件上线试运行,嘀嘀打车、摇摇招车、易达打车、移步叫车等四家软件,率先进入官方平台。
这类以自由加价为核心功能的手机软件,能将乘客的叫车需求推送给附近出租车司机,自2012年在中国出现后即迅速流行,成为解决老百姓“打车难”一大利器的同时,也对现有出租车价格管制政策造成冲击,在被交通管理部门隔空喊话几个月后,面临被招安的命运。
版面编辑:邱祺璞
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