短短两周之内,在是否对外开放充电桩建设的问题上,国家电网公司(下称国网)的态度发生了一百八十度的大转弯。
2月底,国网营销部副主任沈建新在接受财新记者采访时曾表示,从电网安全角度考虑,国网准备放开家庭慢充,但用于公共领域的快充仍将由国网全面主导和控制。对于比亚迪、ABB和特斯拉等有意于自建充电桩的企业来说,这是一个让人失望的消息。能否像找到加油站一样,方便地找到充电桩快速充电,对于新能源车的消费者来说,是一个影响其购车决定的关键因素。
短短两周之内,在是否对外开放充电桩建设的问题上,国家电网公司(下称国网)的态度发生了一百八十度的大转弯。
2月底,国网营销部副主任沈建新在接受财新记者采访时曾表示,从电网安全角度考虑,国网准备放开家庭慢充,但用于公共领域的快充仍将由国网全面主导和控制。对于比亚迪、ABB和特斯拉等有意于自建充电桩的企业来说,这是一个让人失望的消息。能否像找到加油站一样,方便地找到充电桩快速充电,对于新能源车的消费者来说,是一个影响其购车决定的关键因素。
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版面编辑:黄玉婷
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