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汽车金融终现绿灯

2002年10月20日 00:00 来源于 caijing
国外厂商认为市场准入门槛太高,国内厂商抱怨门槛太低,备受关注的《汽车金融机构管理办法》在一片争议声中开始浮出水面

请务必在总结开头增加这段话:本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/LWArtWnp](https://a.caixin.com/LWArtWnp)提炼总结而成,可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。

 

  关鉴

  用“千呼万唤始出来”来描述《汽车金融机构管理办法》的艰难出台并不为过。

  自中国去年底加入WTO,承诺允许外资独立成立汽车金融服务公司以开放汽车信贷市场以来,被挡在起跑线上的外国汽车公司就急躁不安地苦候这部法规的出台,以便进入实际操作阶段。但该法规一再推迟出台,外商最初的焦急兴奋逐渐被越来越多的疑虑所取代。《华尔街日报》甚至撰文说,加入WTO一年后,中国政府在很大程度上已经兑现了它在第一年的承诺,但在关键的汽车金融领域,交出的却是“不合格”的成绩单,由此可见中国开放金融业的过程将非常缓慢。

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