胡一帆
10月28日,在第十届全国人大常委五次会议上,经人大常委们投票表决,首部《中华人民共和国道路交通安全法》以142票赞成、2票反对、4票弃权的结果,顺利通过。
通常来说,一部法案进入人大立法程序后,一般经三次审议即可。这次审议却是第四次审议,这意味着在这部法案背后,有着激烈的争执。负责该法起草工作的国务院法制办一处处长朱卫国告诉记者,即使在最后阶段,本届人大常委法律委员会已肯定“这部法律草案经过常委会四次审议、修改,已经比较成熟”,但仍对该法提出了总共11个方面的修改意见。
胡一帆
10月28日,在第十届全国人大常委五次会议上,经人大常委们投票表决,首部《中华人民共和国道路交通安全法》以142票赞成、2票反对、4票弃权的结果,顺利通过。
通常来说,一部法案进入人大立法程序后,一般经三次审议即可。这次审议却是第四次审议,这意味着在这部法案背后,有着激烈的争执。负责该法起草工作的国务院法制办一处处长朱卫国告诉记者,即使在最后阶段,本届人大常委法律委员会已肯定“这部法律草案经过常委会四次审议、修改,已经比较成熟”,但仍对该法提出了总共11个方面的修改意见。