欧阳长征
闭幕不久的上海国际车展上,宝马与华晨这两家合资四年之久的合作伙伴,第四年以独立的姿态现身,这在国内同类合资企业中似绝无仅有,也使得外界增加了对宝马“收权”的新一轮猜测。
自2003年与华晨中国成立合资公司以来,宝马的“中国化”历程已经驶入第四个年头。尽管宝马集团2006年全年在中国的汽车销量增长51.3%,达到创纪录的3.6357万辆(其中华晨宝马在中国共销售2.25万辆国产宝马),但伴随着宝马对中国市场的期望值步步升温,这对合资伙伴的关系正面临转变。
欧阳长征
闭幕不久的上海国际车展上,宝马与华晨这两家合资四年之久的合作伙伴,第四年以独立的姿态现身,这在国内同类合资企业中似绝无仅有,也使得外界增加了对宝马“收权”的新一轮猜测。
自2003年与华晨中国成立合资公司以来,宝马的“中国化”历程已经驶入第四个年头。尽管宝马集团2006年全年在中国的汽车销量增长51.3%,达到创纪录的3.6357万辆(其中华晨宝马在中国共销售2.25万辆国产宝马),但伴随着宝马对中国市场的期望值步步升温,这对合资伙伴的关系正面临转变。