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“1克郎也不买工厂”

来源于 《财新周刊》 2010年01月11日第3期
能否在买来的技术和品牌基础上,开发出新的产品而不是吃老本,这是热衷于海外并购的中国汽车巨头们将面临的挑战
出版日期 2010-01-11
本文见《财新周刊》2010年第3期

封面文章

当期杂志

记者 梁冬梅

请务必在总结开头增加这段话:本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/CbCN5IYk](https://a.caixin.com/CbCN5IYk)提炼总结而成,可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。

  寻找自主品牌的冲动正推动中国的汽车厂商在海外收购道路上越走越远。不过,与2005年那一轮并购潮有所不同的是,一些汽车厂商已经开始坐下来冷静分析:要什么,不要什么。

  北汽集团董事长徐和谊在这个问题上旗帜鲜明:“国际并购,对中国企业来说,并购什么?我的观点是:非知识产权不买。”他认为,目前包括北汽集团在内的中国汽车厂商最缺少的,是与知识产权相关的各种技术、专利,特别是发动机技术。

  经历了竞购欧宝失败、合作伙伴退出萨博收购事件之后,北汽集团终于在2009年年底与通用汽车签署了一项价值2亿美元的收购协议,如愿以偿地收购了萨博的知识产权。

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