齐学军的电话已经打不通了。这位40岁的E190飞机机长,在鲲鹏航空VD8387航班伊春空难中幸免于难。但仍躺在伊春医院病床上的他,不仅面临接踵而来的空难问责,还卷入一起涉及近200名飞行员的资质造假事件。
这起早于2008年4月即在内部被揭发的民航“旧事”,在空难之后公之于众,尤显震撼。其中,鲲鹏航空的控股股东,并实际运营这家支线航空公司的深圳航空,可谓“重灾区”,共有107名飞行员牵连其中,包括齐学军。
齐学军的电话已经打不通了。这位40岁的E190飞机机长,在鲲鹏航空VD8387航班伊春空难中幸免于难。但仍躺在伊春医院病床上的他,不仅面临接踵而来的空难问责,还卷入一起涉及近200名飞行员的资质造假事件。
这起早于2008年4月即在内部被揭发的民航“旧事”,在空难之后公之于众,尤显震撼。其中,鲲鹏航空的控股股东,并实际运营这家支线航空公司的深圳航空,可谓“重灾区”,共有107名飞行员牵连其中,包括齐学军。
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