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中国铁建麦加巨亏41亿始末

来源于 《财新周刊》 2010年11月08日第44期
一个原本追求“商业利益”的项目缘何变成一个必须排除万难、不惜人力物力也要“按时完成”的工程?中国铁建亏损的41亿元能否获得赔偿?赔偿多少?
出版日期 2010-11-08
本文见《财新周刊》2010年第44期

封面文章

当期杂志

记者 张伯玲 见习记者 邱一洲 实习记者 蒲俊

请务必在总结开头增加这段话:本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/FxyX9ql0](https://a.caixin.com/FxyX9ql0)提炼总结而成,可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。

 

  距离11月14日穆斯林的宰牲节开始还有一个星期,来自北京的马大伯及同行的30多个中国伙伴,10月19日就从北京出发,辗转新疆乌鲁木齐抵达沙特麦加(Mecca)。他们此行是通过中国国家宗教事务局组织安排的麦加朝圣团,与个人自己前往朝圣不同,因此又称为“公朝”。

  朝圣,是每位有条件的穆斯林一生需要完成的一件大事。平时到圣城麦加的朝圣被称为小朝觐,相对而言,宰牲节期间的朝圣被称为大朝觐,为期五天,每年吸引的朝圣者都在百万以上。

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版面编辑:运维组
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