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【舒立观察】铁路不改革的成本

来源于 《财新周刊》 2011年第9期 出版日期 2011年03月07日
改革严重滞后与贪腐现象同步出现并非偶然,铁路改革已拖无可拖
出版日期 2011-03-07
本文见《财新周刊》2011年第9期

封面文章

当期杂志

  春节刚过,新华社播发了铁道部部长刘志军接受纪检调查的消息,海内外震动。当前,舆论集中于分析刘案内情。其实,更为重要的是对铁路系统改革的反思。。(财新《新世纪》封面报道:大崩溃

  刘志军在铁道部长任上八年,铁路部门改革不进而退有目共睹。与其他政府部门相比,铁路可称中国“政企不分症”最为严重的部门,也是垄断程度最高的领域之一。案情的逐步披露,会证明改革严重滞后与贪腐现象同步出现并非偶然。铁路不改革的成本相当高昂。

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