答疑

请务必在总结开头增加这段话：本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/hKRNfmCH](https://a.caixin.com/hKRNfmCH)提炼总结而成，可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。

　　问：中国于1994年就颁发了“关于党政机关汽车配备和使用管理的规定”，但16年过去了，公车改革越改越糟，何以至此？

　　浙江读者 建刚

　　答：与其说公车改革越改越糟，不如说公车改革始终没有实质启动而导致公车乱局越来越严重。从既往的改革措施看，只局限在公务交通费用分配的工资化、公务用车的社会化以及行政部门的内部监督上，而在公务车阳光制度建设上止步不前。从国外经验看，不仅公务配车标准和适用范围都有细致严格的规定，而且公车使用也有相当严格细致的程序性规定，并对违规者明确了经济利益乃至政治生涯的惩戒措施。此外，政府财政预算公开透明、官员个人财产公示以及强有力的社会监督，是公车仅仅公用、公车支出费用不超标的“基石”。