答疑（《新世纪》周刊2011年第44期）

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　　问：日前，北京市交通委针对市民“打车难”做出回应，严禁出租车以交接班为借口拒载，并规定，市民可就此投诉。

　　北京读者 项明

　　答：北京市高峰时段出现“打车难”的真正症结，是当前极为不合理的出租车总量控制和准入歧视。

　　出租车作为城市公共交通的一个补充部分，又具备部分公共产品的性质，是一个需要政府适当管制的市场。

　　目前，北京市出租车市场的供给缺口达3万辆，在册出租车多年来徘徊在6.7万辆左右，屡遭打击的“黑车”却高达9.2万辆。