一个高铁供货商的兴衰

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　　如今，在青岛威奥轨道集团有限公司（下称威奥）的会议室里，仍挂着孙汉本与张曙光的合影。但威奥已今非昔比。

　　在过去的三四年间，威奥在高铁内装市场异军突起，在铁道部“点装”订单的支持下，威奥一度风光无两：地方政府支持、银行支持，甚至北车集团下属的北车租赁也为其提供了数亿元融资款。在最辉煌的2010年，威奥在唐山盖了近10万平方米的厂房。

　　2011年2月28日，铁道部运输局原局长张曙光被停职审查之后，数家与其关系密切的民营高铁供应商负责人相继被调查，据财新《新世纪》了解，至今有三位仍在国外。“在国外”是公司的对外说辞，实际是个众人皆知的敏感暗语。