透明和可预见性

　　一位企业家说起他险些进入铁路行业的故事。事起高铁如火如荼之时，有人提起铁轨上的道钉，说这东西利润高得不得了，全靠进口。他碰巧有些资源，就开始做前期调研，刚研究出眉目，“7·23”动车事故发生，项目戛然而止。看到本刊上期封面报道“奢侈动车”时，他很庆幸自己没有趟浑水。

　　高铁项目好不好？如果按照前两年的发展势头，一旦获得准入，便是一本万利、人人称羡的好生意。可到了2011年，高铁供应商圈里已怨声载道，没拿到项目的抱怨高铁腐败封闭，拿到的如惊弓之鸟，深感前途未卜，很多不得已远走避祸。随着铁道部长易人，高铁减速，据上述跟铁路沾边的企业家说，供应商洗牌已经开始了。他总结说，高铁这盘生意，看着油水厚，但投入高变动大，细一算不是好生意。