京沪高铁结束一个时代

　　历经21载波折的京沪高铁终于要在6月底开通了。富有戏剧性的是，这条在设计施工中时速从300公里不断升级到350公里、380公里的铁路，到了开通之时，又回到了起点。

　　据新任铁道部部长盛光祖透露，京沪高铁将安排开行时速300公里和250公里两种列车，实行两种票价，初期每天开行90对，包括京沪一站直达、省城间直达和沿线交错停车三种模式。

　　从1990年启动可行性研究，到今年5月10日试运行，21年中的大部分时间京沪高铁是在论战中度过的。真正的建设阶段只用了三年，比原定工期提前了一年半。即将揭幕之时，中国高铁建设的主要发动者、前铁道部部长刘志军已因违纪被免职。这条“新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高”的高速铁路，注定成为中国辉煌的高铁之路的一个象征。它标志着中国铁路对于速度的狂热正在过去。