北京国贸大酒店一个30平方米的房间,数十名记者将一场小型新闻发布会挤得满满当当。
57岁的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)是主角。他把宽阔的身体陷进沙发里,时而头歪在一侧,听同声耳机里的翻译;时而眼睛瞪向天花板,思考要回答的问题。
作为雷诺和日产这两家国际大车厂的CEO,忙碌的戈恩此次来华,携带的是东风汽车有限公司(下称东风有限)未来五年的“新中期事业计划”:在中国投资500亿元,年销售量由目前的130万辆增加到2015年的230万辆,市场份额由6.2%提高至10%。
北京国贸大酒店一个30平方米的房间,数十名记者将一场小型新闻发布会挤得满满当当。
57岁的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)是主角。他把宽阔的身体陷进沙发里,时而头歪在一侧,听同声耳机里的翻译;时而眼睛瞪向天花板,思考要回答的问题。
作为雷诺和日产这两家国际大车厂的CEO,忙碌的戈恩此次来华,携带的是东风汽车有限公司(下称东风有限)未来五年的“新中期事业计划”:在中国投资500亿元,年销售量由目前的130万辆增加到2015年的230万辆,市场份额由6.2%提高至10%。
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