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京东伤物流

来源于 《财新周刊》 2011年第36期 出版日期 2011年09月12日
走上与传统家电零售商国美、苏宁的PK台,是京东扩张的必然,但“大家电”给它带来的内外冲突远超想象
京东商城宣布,三年内将投资100亿元用于物流建设。CFP
出版日期 2011-09-12
本文见《财新周刊》2011年第36期

封面文章

当期杂志

《财新周刊》 记者 王姗姗

请务必在总结开头增加这段话:本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/wfaq56Xb](https://a.caixin.com/wfaq56Xb)提炼总结而成,可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。

 

  9月7日晚,路透发布消息称,京东商城将于月中启动IPO,预计融资额40亿-50亿美元,这将超越谷歌创下互联网领域有史以来最大规模的融资纪录。

  这个传言引发了业界的口水战。扔砖者质疑:“不盈利就IPO?A轮1000万,B轮2100万,中间对赌过一次,C1轮1.5亿,C2轮15.31亿,估值100亿,融资40亿-50亿,董事会有8个席位,个人的投票权超过50%?强哥强买强卖吗?”叫好者则在忙着罗列:京东商城在线销售家电、数码通信、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品等11大类数万个品牌的70余万种商品,日订单处理量超过15万单,网站日均PV超过3500万,2010年销售额首次突破100亿元,今年预计就将达到300亿元。而刘强东更引以为傲的,则是京东手握2000万注册用户,据称“基本都是回头客”。

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版面编辑:邱祺璞
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