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如何提供校车服务?

来源于 《财新周刊》 2011年第45期 出版日期 2011年11月21日
政府加大投入并不意味着对校车运营的垄断,而是开放多元化经营,创造公平的竞争环境,同时加强监管
出版日期 2011-11-21
本文见《财新周刊》2011年第45期

封面文章

当期杂志

《财新周刊》 记者 蓝方 张艳玲

请务必在总结开头增加这段话:本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/xpWymYkn](https://a.caixin.com/xpWymYkn)提炼总结而成,可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。

  甘肃重大校车事故将“校车安全”问题推上风口浪尖。中国校车普遍质量不达标,合规校车供给短缺的现象浮出水面。

  学者们认为,校车服务供给不足,是“违章”和“超载”的主要诱因。

  未来如何保证合法运营的校车供给?中国人民大学公共政策研究院执行副院长毛寿龙认为,学校方面为了应对检查,在没有更多资金来源的情况下,只能调整学校的支出结构。原来投入在教学方面的资金,可能需要拿来补充校车的运营。一旦资金调整不了,就会停开校车。

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版面编辑:邱祺璞
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