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公车改革缘何总歇火

来源于 《财新周刊》 2013年第29期 出版日期 2013年07月29日
◎ 乔新生 | 文

  公车改革已口头进行了20年,实际成效则乏善可陈。其实,从中国现行规定来看,只有在职部级以上领导干部可以配备专车。但是,如果严格执行此项规定,那么,结果很可能是所有的局级领导干部都会反对,改革将难以为继。

  公车改革的直接动因是减少财政支出,但是,各地推出的改革方案,大都以增加局级领导干部实际收入,甚至通过扩大公车改革补贴覆盖面的方式出现。许多地方虽然减少了公车数量,却大量调用下级单位或企业车辆,导致整个社会车辆非但没有减少反而不断增加。

版面编辑:邱祺璞
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