答疑（《新世纪》周刊2013年第35期）

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　　问：近日，北京市再次提出将征收交通拥堵费，该政策对于治堵、减污效果影响几何？

　　北京读者 王威

　　答：交通拥堵费不具有可操作性，也无法根治北京空气污染和交通拥堵问题。

　　北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，目前北京的交通问题是全城性的，不只是某一条路或某局部地区，很难界定交通拥堵费的收费区域。

　　伦敦5平方公里的核心区小范围收取交通拥堵费，电子设备会根据车辆进入区域的次数自动收费。与之相比，北京拥堵范围太大，且为每一辆车安装电子设备的时间和金钱成本太高。由于北京的道路呈棋盘式，若只针对其中某些道路收费，只会造成与之平行的道路更堵。赵坚建议，如果希望通过经济手段来解决堵车、空气污染问题，可通过提高汽车保有环节成本，同时再配以提高油品质量等措施。