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铁路透明度更低了

来源于 《财新周刊》 2014年第15期 出版日期 2014年04月21日
《财新周刊》 记者 路炳阳

  铁路部门的透明度一向很低。一般来说,媒体获得铁路信息的渠道有三:行业内部人士透露;官方网站和官方微博;中国铁路总公司(下称中铁总公司)发布的统计数据。其中,内部人士信息最为迅速、独家,但真实性略差;官方网站和官方微博信息权威、可靠,但信息量贫瘠;官方统计数据枯燥,但如加分析运用,却是体现经营情况的最有力证据。但是,2013年底以来,这些渠道几乎在同一时间对媒体封闭了。

  目前铁路内部的高层人士,似乎已对媒体禁言,各种问题均在其解答中语焉不详。

  信息量本已十分贫瘠的中铁总公司官网,几乎停止了更新。2013年10月,中铁总公司官网在缺失七个月后启动,却一直处于“建设中”。为数不多的增量,全部来源于其机关报《人民铁道》报转载。在国务院政府部门2013年透明度指数排名中,国家铁路局垫底,分数更是破天荒的“0”分。中铁总公司惟一公开披露的统计数据——“全国铁路主要指标月度完成情况”,也在2013年11月戛然而止。

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