骑墙的中国能源全球战略

中国既离不开美国主导的国际石油体系，又想游离在这个体系之外，这是中国没有能源全球战略的重要原因

商业地产高危

中国的商业地产将遭遇大面积危机，最危险城市是谁？

绿城涉险过关

引入九龙仓解资金燃眉之急，宋卫平暂时保住第一大股东地位，称将从激进增长转向稳健发展

铁路产品认证趋向独立

引入第三方认证能否走到底，铁道部是否会完全退出对产品认证的干预，将决定铁路供应能否真的打开竞争之门

地方航空卷土重来

继公路、铁路之后，各地民航投资热潮起。与上世纪90年代那波不同的是，这一轮多由航空公司主导并控股，地方政府参股

淡水河谷大船拉锯战

淡水河谷大船问题已经“被政治化”，解铃人还是中远

居者有“住”屋

万达50亿美元收购资金何来

王健林力排众议决定收购AMC和投资俄罗斯旅游，巨量资金多来自贷款，资产负债率已高达89.9%的万达承受重压

房价触底反弹？

“红五月”有同比基数低、市场炒作成分；但政策软化的现实，令刚性需求方担忧房价又要冲出底部

油气管网试引民资

油气领域开放将主要体现在引导民资进入管网建设；上游油气勘探领域短期内不会有大动作

钢铁黑户盼转正

首钢迁钢产能获得国家发改委正式批准后，一批民营钢厂也将进入工信部的转正通道

德国新能源在争论中前进

德国新能源政策在欧债危机下调整，但不走回头路，对中国光伏业影响巨大

重组互联网产业链

绿城怎样活下去

全员卖房、继续卖地卖项目，控制规模主做代建和养老，绿城这一系列转型的目标是活下去。但一旦形势反转，谁能保证宋卫平不会激情再起

告别铁矿石高增长

全球最大矿业公司必和必拓CEO承认，铁矿石快速增长已经是过去时。他将眼光投向了石油、天然气、钾肥等领域，而中国需求仍然至关重要

中燃争购战乾坤

中国燃气创始人刘明辉在股权安排中处心积虑谋划国资、外资制衡局面，但在两大石油央企的威压下谋求独立谈何容易

追赶型增长到尽头

中国将在“十三五”步入潜在增长率明显回落的敏感期，及各种失衡和矛盾爆发的脆弱期

马云得手

雅虎从强硬转向妥协，整盘棋局朝着对马云有利的方向演变，马云最终以350亿美元的整体估值成功夺回阿里巴巴的控制权

丰满大坝：拆还是修

业主国网不惜耗资近百亿元拆坝重建，而多数定检专家组成员却认定其为正常坝，仅需维修加固。争论数年的丰满大坝即将面临最后抉择

铁路改革动起来

对民间资本开放、下放招标权、提高货运价格，铁道部密集出台一系列改革组合拳，指向垄断、封闭和集权等铁路多年痼疾。铁路整体改革方案也在发改委组织下展开论证

河南航空无人收购

国航有意退出，南航无意进入，伊春空难后的当地政府表现令市场寒心，河南航空已成烫手山芋

赴美寻煤

收购美国煤矿价格便宜，但卖给谁？

小企业的另类挤压

电网战争

陕地电和魏桥集团代表了一支过去被普遍忽视的力量——地方电力，它们的存在证明了中国电力体制具有自下而上改革的可能。监管该如何作为

中邮速递特批上市

与一路绿灯的IPO进程不相配的，是中邮速递2011年3.5%的净利润率和每况愈下的市场占有率